视觉位移测量
Visual Displacement Measurement
长焦光学配合亚像素图像相关算法，在百米之外同时锁定数十个测点，输出三维位移时程。无需上桥布线、无需停机停运，一次架设即可完成全跨测量。
- 测量方式 非接触 / 远距离
- 亚像素精度 0.01 pixel
- 多点同步 单机 ≥ 30 点
- 典型对象 桥梁 · 塔架 · 厂房
高精度非接触测量 / Precision Metrology
桥梁在承重时的微米级下沉，轴承在失效前数月出现的异常振动——这些变化肉眼看不见、接触式传感器难以触及。悟见科技用视觉位移测量、激光多普勒测振与毫米波雷达感知，按现场条件选最合适的那一种，把它们变成可判读、可追溯、可预警的数据。
Core Technology
光学看得细，电磁波看得穿。我们同时握有这两类手段，才有资格谈“选最优方案”。
Visual Displacement Measurement
长焦光学配合亚像素图像相关算法，在百米之外同时锁定数十个测点，输出三维位移时程。无需上桥布线、无需停机停运，一次架设即可完成全跨测量。
Laser Doppler Vibrometry
激光照射被测表面，回波频率随表面运动产生多普勒频移，解算即得速度与振幅。对被测物零附加质量，适用于微小、高温、高速旋转等无法粘贴传感器的场景。
SDR & mmWave Radar Sensing
软件定义无线电让波形、带宽、算法全部可重构：同一套硬件既能做 FMCW 测距测振，也能按现场需求改成多目标跟踪。雨雾、沙尘、完全黑暗、非金属遮挡都不影响工作。
Sensor Selection
现场条件决定了哪种物理量最容易被拿到。勾选你的约束，看三条技术路线的适配情况。
Multi-modal Fusion
下面是同一座桥上四十秒的连续记录。中途起雾、列车通过、支座出现异常振动——注意看每种传感器分别在哪一段成为唯一能工作的那一个。
空间密度最高，一次给出全跨多点。但能见度一旦下降，信噪比迅速崩塌——第 13 秒后完全失效。
分辨率不如光学，却全程不受雾影响。列车通过恰好发生在视觉失效期间，这一段完全靠雷达守住。
只盯一个点，却能听见另外两路都察觉不到的东西——第 30 秒支座出现 0.8 μm 的高频异常。
Applications
列车通过时的挠度时程与支座位移；雨夜和大雾天由毫米波接管，监测不断档。
远距离获取叶片模态与塔筒摆幅，海上高湿多雾环境下切换雷达通道持续工作。
主轴、齿轮箱、伺服机构的振动指纹，用于精度校验与预测性维护。
模态试验、材料动态响应、微器件振动标定，提供可溯源的实验数据。
Our Name
悟道追光见微知著
UBISION = UBIQUITOUS · PRECISION · VISION
公司名取自 “悟道追光，见微知著”。对我们而言这不是一句比喻——追的光，是激光与成像光学；见的微，是微米级的位移与纳米级的振幅；知的著，是从这些微小信号里读出的结构安全与设备状态。
英文名 Ubision，融合 Ubiquitous（无处不在）、Precision（精度）与 Vision（洞见）。这里的“见”不止于可见光——毫米波在雨夜和遮挡后面同样能“看见”。可见光谱只是电磁波谱的一小段，我们不把自己限制在那一段里。
我们相信，工程世界里最重要的信息，往往藏在最小的量级里；而拿到它的前提，是先选对那把尺子。
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